{"id":1459,"date":"2014-11-20T12:17:24","date_gmt":"2014-11-20T11:17:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ariroma.it\/wp\/?p=1459"},"modified":"2015-01-04T08:07:20","modified_gmt":"2015-01-04T07:07:20","slug":"progetto-pallone-stratosferico-martedi-25-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ariroma.it\/wp\/?p=1459","title":{"rendered":"Progetto “Pallone Stratosferico” – marted\u00ec 25 Novembre"},"content":{"rendered":"

\"curvatura\"<\/a><\/p>\n

Alcuni mesi fa presentammo il progetto durante uno dei nostri “mercoled\u00ec tecnici” e finalmente siamo alla parte operativa.<\/p>\n

L’idea del pallone stratosferico \u00e8 nata come esercizio di fine corso per gli studenti dell’edizione 2013\/2014 del “Master in Sistemi Avanzati di Comunicazione e Navigazione Satellitare” dell’Universit\u00e0 di Tor Vergata<\/a>, cui partecipa l’amico, collega radioamatore e socio Ugo IU0CVY.
\nIl progetto ricade anche sotto il cappello di un protocollo d’intesa che l’Universit\u00e0 ha stilato con il Ministero della Difesa, tanto che diversi degli studenti sono Militari in servizio.<\/p>\n


\nChiaramente avrebbero preferito progettare e costruire un vero satellite, ma costi e tempi sono al di l\u00e0 di quanto la maggior parte dei budget universitari possano permettere oggi.
\nUn pallone che possa raggiungere la stratosfera costituisce una buona seconda scelta perch\u00e9 molte delle tematiche tecniche, amministrative e procedurali finiscono per essere simili.<\/p>\n

L’ARI di Roma e io in prima persona siamo entrati in gioco come consulenti per le tematiche connesse a pianificazione, progettazione e costruzione del modulo di trasmissione, telemetria e controllo.
\nParallelamente alla costruzione del modulo \u00e8 stato necessario un lavoro di fine diplomazia con le Autorit\u00e0 per ottenere i permessi necessari. Ugo IU0CVY \u00e8 riuscito con grande tenacia e coinvolgimento di alcuni importanti stakeholders ad ottenere quella che, a nostra conoscenza, \u00e8 la prima autorizzazione rilasciata a questi fini in Italia.<\/p>\n

La frequenza (433.450Mhz)<\/strong> \u00e8 stata concessa all’Universit\u00e0 a fini educativi con il benestare del Ministero della Difesa dal 20 al 30 Novembre, circostanza che ci ha messo sotto pressione con i tempi e non ha consentito di curare meglio la diffusione delle informazioni.<\/p>\n

Preme ricordare che il Ministero non pu\u00f2 rilasciare autorizzazioni generali “radioamatoriali” che coinvolgano mezzi aeronautici in quanto esplicitamente proibito dal Codice delle Comunicazioni Elettroniche.
\nTuttavia il nostro supporto da radioappassionati \u00e8 fondamentale nel completare le osservazioni sull’esperimento e la scelta di un canale ove possiamo operare a statuto secondario ci consente di metterci legalmente all’ascolto.<\/p>\n

Per questo vi rappresento la gratitudine dei Docenti e Studenti del Master se contribuirete ad allargare il numero degli osservatori.<\/p>\n

Il pallone trasmetter\u00e0 due tipi di segnali:
\n– per tutta la durata del volo in APRS (AX25, 1200 bps) con coordinate ed elementi telemetrici;
\n– sotto i 3000m con l’indicativo “MINERV” in CW su portante FM per agevolare triangolazione e recupero del payload.<\/p>\n

La potenza sar\u00e0 inferiore a 1\/2 watt e l’antenna un dipolo a “V” invertita appeso sotto il contenitore delle apparecchiature. A queste condizioni il segnale dovrebbe potersi ascoltare senz’altro in tutto il centro Italia e con un po’ di fortuna anche oltre.<\/p>\n

I rapporti d’ascolto, preferibilmente completi dei pacchetti APRS ricevuti possono essere indirizzati a: esperimento.minerva@gmail.com<\/strong> e verranno contraccambiati con una QSL appositamente disegnata.<\/p>\n

Chiediamo a chi abbia un sistema APRS, se possibile, di condividere i pacchetti ricevuti via internet (APRS-IS), in modo da rendere visibile la posizione del pallone anche a chi non lo riceva direttamente e attraverso applicazioni offline (es. http:\/\/aprs.fi o app per smartphone come “APRS View”).<\/p>\n

Le esigenze di recupero del carico impongono la restrizione del volo ad una certa distanza dal punto di lancio, che avverr\u00e0 dalla base dell’Aeronautica Militare di Pratica di Mare (RM) che si \u00e8 gentilmente messa a disposizione del progetto.<\/p>\n

Le limitazioni di cui sopra devono ulteriormente incrociarsi con le condizioni meteo. Ci\u00f2 avviene attraverso alcuni modelli messi a disposizione dall’Universit\u00e0 di Cambridge che consentono oggi di identificare in MARTED\u00cc 25 Novembre alle ore 12.00<\/strong> il momento del lancio, con venti prevalenti che non dovrebbero portare il carico a cadere in mare o nel mezzo degli Appennini.
\nLa data \u00e8 quindi soggetta a variazioni fino all’ultimo momento.<\/p>\n

Se qualcuno vorr\u00e0 unirsi al team che inseguir\u00e0 il pallone a terra \u00e8 sicuramente il benvenuto e pu\u00f2 contattarci a info@ariroma.it<\/em>.<\/p>\n

Frequenza monitor durante la ricerca: 145.550<\/strong> o ripetitori locali da determinarsi una volta appurata l’effettiva direzione di volo.<\/p>\n

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\nStefano IZ0MJE<\/p>\n

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